フランスの自動車ブランド「ルノー」の紹介です。
車種一覧
現在生産されている車種
バス・トラックなどの大型商業車を生産しているルノートラックの車種は除く）
- ロガン
- 子会社のダチアのブランドだが、ロシアなどいくつかの国ではルノーのブランドで販売されている。
ボディタイプは4ドアセダン、ステーションワゴン（ロガンMCV）、バン、ピックアップ。
日本国内へ正規輸入はされていない。 - トゥインゴ
- 当初は東欧向けの低価格車として企画された。2006年のパリサロンにて2代目のコンセプトモデルが発表されたのち、量産仕様が発売された。
ボディタイプは3ドアハッチバック。 - ウインド
- トゥインゴのベース車として2シーターオープンカー
- モデュスモデュス
- バックドアの中のもう一つのドアが特徴。プジョー・1007とは何かにつけて比較される。
ボディタイプは5ドアハッチバック。
日本国内へ正規輸入はされていない。 - クリオ
- 日本名・ルーテシア（Lutécia ）。シュペール5の後継。日産・プラティーナの名で販売されている国もある。ボディタイプは3ドアと5ドアハッチバック。
- カングー2
- 「カングー」の後継モデル。商用バージョンのカングー・エクスプレス（Kangoo Express ）にはショート（ショートホイールベース）もあり、ショートモデルの派生車種としてBE POP（ビボップ）もある。カングーにはOEMとして日産・キュビスター（KUBISTAR ）が存在した（NV200はキュビスターの後継車種）。 2に関しては日本国内へは標準仕様とビボップが正規輸入され、ショートモデルも並行輸入として入ってきている。
- メガーヌ
- 「19」の後継。初代は「19」のシャーシを使っていた。 ホディタイプは、3ドアと5ドアハッチバック、4ドアセダン、ステーションワゴン、グラスルーフ、カブリオレ（本国での呼称はクーペカブリオレ）、ルノー・スポールバージョンがある。
- フルエンス
- メガ－ヌセダン後継。傘下であるルノーサムスンのSM3と共通のボディ・メカニズムを有する4ドアセダンである。生産は基本的にトルコのオヤック・ルノーが担当。 日本国内へ正規輸入はされていない。
- ラグナ3
- 2007年に3代目となった。 ボディタイプは、5ドアハッチバックとステーションワゴン。 日本国内へ正規輸入はされていない。
- ラティテュード
- 現在のルノーにおける最高級車種。V6・2500ccエンジン（日産製VQ25DE）の他、日産自動車と共同開発したディーゼルエンジン（dCi）搭載モデル数種も用意される。3代目SM5がベースのため、生産はルノーサムスン釜山工場で行われる。 日本国内へは正規輸入はされていない。
- セニック
- メガーヌをベースにしたMPV。欧州ではタクシーとしてもポピュラー。
ロングバージョンで3列シートのグラン・セニック (Grand Scénic) もある。
日本国内へはグラン・セニックのみが正規輸入されている。 先代モデルでは「RX4」というオフローダー風の4WDモデルの設定もあった。 - エスパス
- ロングバージョンのグラン・エスパス（Grand Espace ）もある。 日本国内へ正規輸入はされていない。
- コレオス
- 傘下の日産自動車とルノーサムスン自動車とのジョイントベンチャーにより開発されたルノー初の本格SUV である。ルノーサムスン・QM5 とほとんどのパーツを共有し、生産もQM5とともにルノーサムスンの釜山工場で行われる。
- トラフィック
- ルノー、日産、欧州GMのジョイントプロダクト。乗用、商用バージョンのほか、RV色の強い「ジェネレーション」がある。 日本へ正規輸入はされていないが、乗用、商用とも、少数が並行輸入されている。 日産・プリマスター (PRIMASTAR)、オペル/ボクスホール・ヴィヴァーロと共通。
- マスター
- ルノー最大のFF車。これ以上はRWDとなる。 日産・インタースター、オペル/ボクスホール・モヴァノと共通。 日本国内へ正規輸入はされていない。
過去の車種
- 6CV
- 16CV
- 20/30CV
- 40CV
- 3（トロワ）
- 4（カトル）
- 5（サンク及びシュペールサンク）
- 6（シス）
- 7（シエテ）
- 8（ユイット）
- 9（ヌフ）
- 10（ディズ）
- 11（オンズ）
- 12（ドゥーズ）
- 14（キャトルズ）
- 15（キャーンズ）
- 16（セーズ）
- 17（ディセット）
- 18（ディジュイット）
- 19（ディズヌフ）
- 20（ヴァン）
- 21（ヴァンティアン）
- 25（ヴァンサンク）
- 30（トラント）
- AG
- ビバ
- アヴァンタイム
- エクスプレス
- カラベル
- サフラン
- ジュヴァキャトル
- ルノースポール・スパイダー
- トリノ
- サンデロ
- ドーフィン
- フエゴ
- フレガート
- ロデオ
- ヴェルサティス
アルピーヌ
- アルピーヌ・A110
- アルピーヌ・A210
- アルピーヌ・A310
- アルピーヌ・A410
- アルピーヌ・V6
- アルピーヌ・A610
Renault S.A.S.
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | フランス ブローニュ＝ビヤンクール、ケ ル・ガロ13-15 |
| 設立 | 1898年10月1日 |
| 業種 | 輸送用機器 | 事業内容 | 自動車 |
| 代表者 | カルロス・ゴーン（取締役会長兼CEO (PDG)、 子会社の日産自動車の社長兼CEOと兼務） |
| 資本金 | 10億8,561万0,419.58ユーロ |
| 売上高 | 406億82百万ユーロ （2007年12月31日終了事業年度） |
| 主要株主 | フランス政府 15.01% 日産ファイナンス（株） 15.00% （2007年12月31日現在） |